توسعه حمل و نقل عمومی پایتخت با روش‌های جدید تامین مالی
تاریخ انتشار: ۲۸ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۹۷۷۱۳۹
عبدالمطهر محمدخانی در خصوص روش‌های جدید تأمین مالی برای توسعه زیرساخت‌های حمل ونقل گفت: همان‌طور که می‌دانید عقب‌ماندگی مفرط ده‌ساله، ناوگان عمومی پایتخت را پیر و فرسوده کرده بنحوی که شهروندان اصلاً رضایت ندارند.
به گفته وی، برای جبران این عقب‌ماندگی باتوجه به مشکلات ناشی از تحریم و تورم دو رقمی، به اعتبارات کلانی نیاز است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به تخصیص تقریباً نیمی از بودجه سال ۱۴۰۲ شهرداری به کارویژه حمل‌ونقل، اظهار کرد: در سال جاری بالغ بر ۳۵ همت به‌صورت نقد هزینه شد.
وی افزود: با مصوبه اعضای شورا، این رقم برای ۱۴۰۳ به حدود ۷۰۰ هزار میلیارد ریال افزایش یافت البته که نیاز واقعی پایتخت بسیار بیشتر از این اعداد و ارقام است مثلاً اگر ارزش هر اتوبوس را ۱۰۰ میلیارد ریال فرض کنیم برای خریداری فقط یک هزار دستگاه، نیازمند ۱۰ همت پول نقد هستیم.
سخنگوی شهرداری تهران ادامه داد: به طور طبیعی نمی‌توان با این اعداد و ارقام هم هزینه نگهداشت و تعمیرات وسایل موجود را پرداخت کرد و هم به فکر خرید و توسعه زیرساخت‌های ناوگان عمومی بود برای همین مدیریت شهری به سراغ روش‌های جدید تأمین مالی و ابتکارات تازه رفت تا بتواند نیاز مفرط پایتخت را هرچه سریع‌تر تأمین کند.
توسعه حمل و نقل عمومی پایتخت با روش‌های جدید تامین مالی
وی با اشاره به نهایی شدن قرارداد خرید ۷۹۱ دستگاه واگن جدید برای متروی تهران، تاکید کرد: به عنوان نمونه برای تأمین مالی این قرارداد که رقمی بالغ بر یک میلیارد دلار هزینه داشت از توافقات کلان دو دولت استفاده شد به این ترتیب که با مساعدت دولت ۱۵ درصد رقم پیش‌پرداخت این قرارداد تأمین اعتبار شده و در حساب طرف چینی کارسازی شد به این ترتیب قراردادی که از سال ۹۵ روی زمین مانده بود عملیاتی شد.
محمدخانی با یادآوری آغاز عملیات عمرانی خطوط هشت و ۱۱ مترو تهران افزود: برای تأمین مالی ساخت این دو خط که تکمیل هرکدام به بیش از ۵۰۰ هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز داشت یک کنسرسیوم متشکل از شهرداری تهران، بخش خصوصی و شرکای چینی شکل گرفت.
به گفته وی، شهرداری تهران برای اجرایی شدن این قرارداد هیچ مبلغی را به‌عنوان «پیش‌پرداخت» پرداخت نکرد و بلکه تنها بعد از پیشرفت پنج درصدی طرح آن را بصورت «غیرنقد» تهاتر خواهد کرد.
سخنگوی شهرداری تهران شیوه تأمین مالی خرید بسته بزرگ برقی‌سازی پایتخت را نیز بدیع دانست و اضافه کرد: در این بسته شرکای چینی متعهد شده‌اند تا ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی، ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی برقی، ۱۰ هزار دستگاه ون و ۱۵۰ هزار دستگاه موتور کار برقی را به صورت اقساطی واگذار کنند اقساط تا سه ساله و با نرخ بهره کمتر از پنج درصد است به این ترتیب این قرارداد نیز با ارزش تقریبی ۲ میلیارد دلار عملیاتی شد.
محمدخانی ابراز امیدواری کرد با تخصیص به‌هنگام اعتبارات و استفاده از روش‌های جدید تأمین مالی سال آینده سال شکوفایی زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی تهران لقب بگیرد.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهریمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: ناوگان عمومی تامین مالی شهرداری تهران شهرداری تهران روش های جدید تأمین مالی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۷۷۱۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تأمین مالی ۲ میلیارد دلاری برای انتقال آب خلیج فارس و دریای عمان
رضا محمدی گفت: این صندوق در جهت توسعه زیرساخت‌های صنایع کشور و توسعه روزافزون ایران اهداف و پروژه‌های بزرگی را برای خود برنامه‌ریزی کرده است؛ یکی از این پروژه‌ها، شیرین‌سازی و انتقال آب از خلیج فارس به استان‌های فارس و اصفهان و از دریای عمان به استان‌های سیستان بلوچستان، خراسان رضوی و جنوبی است که یکی از ابر پروژه‌های کشور در حوزه آب محسوب می‌شود.
به گزارش صدای ایران از ایرنا،وی با بیان اینکه این پروژه با هدف تأمین پایدار آب در جهت مصارف صنایع بزرگ و کوچک و همچنین شرب در کشور هدف گذاری و برنامه ریزی شده است، یادآورشد: به منظور رفع مشکلات آبی صنایع در استان‌های فارس و سیستان و بلوچستان به زودی ۲ مگا پروژه شیرین‌سازی و انتقال آب دریا از خلیج فارس و دریای عمان با تأمین مالی صندوق توسعه ملی شروع به فعالیت خواهد کرد.
محمدی با اشاره به رسالت صندوق توسعه ملی در انجام این مهم افزود: برای انجام این پروژه، تأمین مالی حدود ۲ میلیارد دلاری از طرف صندوق توسعه ملی در نظر گرفته شده است.
وی تصریح کرد: طرح‌های انتقال آب خلیج فارس به فلات مرکزی ایران از وعده‌های رئیس جمهور در ابتدای فعالیت بود؛ لذا صندوق توسعه ملی برای به ثمر رسیدن این وعده برای آینده‌ی روشن‌تر این سرزمین اقدام خواهد نمود.
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت